fai l'equilibratura e dovrebbe migliorare lo sbacchettamento...
Sh 125i --> Sh 170i Malossi
Modifiche attuali:
Estetica: retina nelle griglie laterali e nella feritoia del clacson, pedaline nere sh sport, cupolino Italy, cavalletto laterale buzzetti nero, carter + copri filtro nero opaco, kit bi-xeno 6000°k con relè alla batteria, hyper led di posizione ghiaccio, led ad espansione targa e strumentazione ghiaccio, gemma trasparente, lampadina stop a 36 led rossi, rimozione completa adesivi originali, tappetti valvole in ergal rosso, viteria in ergal rosso, scritta sh300 sporty rossa, stemmino SH e adesivo superiore "honda" rossi, pinza freno rossa, freccie cromate, rimozione specchietti e portapacchi, manopole Rizoma rosse&nere, bilancieri Rizoma rossi, cerchi&steli nero lucido, scatola filtro aria simil-carbonio, portatarga con luce a 4 led.
Meccanica: cilindro d.61 malossi su blocco honda 150i, power cam malossi, variatore polini 6 rulli lavorato, cinghia bando, ventilvar malossi lavorato, frizione polini 2g, campana polini maxi speed bell evolution, molla di contrasto bianca malossi, leovince 4road lucidata a specchio, candela ngk iridium-ix, filtro aria e taratura trasmissione variabili.
Elettronica: centralina G.P.R.
Ciclistica: gomme Pirelli ST66, Kit completo galfer anteriore + pasticche sintetizzate + tubi in treccia, Kit disco posteriore + pasticche sintetizzate + tubi in treccia, Ammortizzatori Bitubo, Forcelle indurite con olio più denso, disattivazione CBS.
